El pasado verano Japón puso sobre la mesa la idea perfecta para solucionar dos de los mayores problemas a los que se enfrenta actualmente. Por un lado está el problema de natalidad que está empezando a afectar a algunas de sus principales industrias. Por el otro, los parones de suministros y mercancías derivados de la falta de conductores de reparto. Su solución pasaba por montar un Factorio bajo tierra, y ahora ha confirmado que el plan seguirá adelante con un ligero cambio.
Para abaratar el proceso que supone crear un sistema automatizado que sea capaz de entregar en un día lo que hasta ahora precisaba de 25.000 camiones, la cinta transportadora a lo Factorio subirá hasta la superficie para ocupar el carril central de sus carreteras.
La intención es que un sistema completamente automatizado de cápsulas se muevan en ambas direcciones para unir los 515 kilómetros que separan a Tokio de Osaka. De la mano de toros mecánicos controlados por la IA, el invento informatizado se encargará de cargar los bienes en origen y descargarlos en destino para que, una vez allí, sean los conductores de toda la vida los que se encarguen de distribuirlos en trayectos más cortos y eficientes.
La innovadora solución quiere luchar contra la cifra que alertaba de que, para 2030, Japón contaría con un 36% menos de conductores de camión de los que precisará según la creciente demanda. Con un proyecto que ya ha echado a rodar e iniciará sus pruebas entre 2027 y 2028, la intención pasa por tenerlo en funcionamiento a mediados de ese mismo 2030.
Para demostrar que van completamente en serio, el gobierno nipón ha puesto a disposición del público el vídeo explicativo que tenéis sobre estas líneas en el que se explica cómo funcionará este peculiar sistema. Un proyecto de 24.000 millones de dólares que, desde su pistoletazo de salida, también conseguirá reducir notablemente la huella de carbono del país.
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Japón ha iniciado la construcción del Factorio que cambiará para siempre sus carreteras
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Rubén Márquez
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