Durante casi 9 años la promesa de la conducción autónoma de Tesla por parte de Elon Musk ha sido una constante. El multimillonario aseguraba que los vehículos equipados con Hardware 3, vendidos entre 2019 y 2023, ofrecían todo lo necesario para permitir el sistema de conducción autónoma “Full Self-Driving” cuando estuviese disponible. Ahora que se acerca la fecha de cumplir con su promesa, Elon Musk reconoce que estaba equivocado.
Durante una conferencia con el equipo de Tesla realizada la semana pasada, Elon Musk ponía sobre la mesa el problema: “Creo que la respuesta más honesta es que vamos a tener que mejorar los ordenadores Hardware 3 para aquellos que compraron Full Self-Driving. Va a ser duro y difícil, pero lo conseguiremos”. La promesa de un vehículo que permitiría conducción autónoma sin intervención humana cuando estuviese disponible se vendía como una mejora adicional de 12.000 dólares al comprar el coche.
La promesa de Elon Musk viene de lejos y ya se hacía en 2016 cuando aún montaban el ordenador Hardware 2.0 en sus vehículos. Apenas un año después, empezaron a modificar el esquema introduciendo Hardware 2.5 y, para 2019, los Tesla que salían de la fábrica ya incluían el Hardware 3 al que se hace referencia ahora.
En ese momento se apuntó a los propietarios de vehículos con sistemas anteriores a Hardware 3 que debían pagar por una actualización del ordenador para poder disfrutar en el futuro de la citada conducción autónoma en un caso que terminó llegando a los juzgados.
Denunciados por realizar publicidad engañosa, el juicio dictaminó que esas mejoras debían realizarse de forma gratuita a los compradores, lo que ha llevado ahora a Musk a dar por hecho que van a sufrir el mismo problema. Sin ser suficiente Hardware 3 para alcanzar ese hito de conducción autónoma, sólo los vehículos con el nuevo Hardware 4, o aquellos que reclamen esa mejora para vehículos con sistemas anteriores, podrán acceder a la actualización de software que lo permita.
Las primeras actualizaciones se realizarán en un programa piloto en Austin, Texas, que dará comienzo este junio para los poseedores de vehículos con Hardware 4. Elon Musk reconoce que, pese a ese sonoro y costoso tropiezo, 2025 promete ser “el año más importante en la historia de Tesla”.
Imagen | Dvids
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Elon Musk admite que se equivocó. Tras 9 años de promesas reconoce que parte de los Tesla vendidos no están preparados para la conducción autónoma
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3DJuegos
por
Rubén Márquez
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